互联网+驾培平台的出现，极大程度影响与改变着传统驾培驾考行业，特别是大部分企业通过汽车CAN总线完全采集和兼容2020新款驾校版的捷达、桑塔纳、爱丽舍、宝来及斯柯达昕锐等全CAN总线数据采集盒EST558S，完美将评判系统与互联网形成大数据的有机结合，行业玩法开始变天。

一、互联网+驾培平台概念

在互联网+的大背景下，互联网+与传统行业相结合，依然成为一个发展趋势。互联网+与传统驾培行业相融合，从而产生了互联网+驾培平台。大体来说，互联网+驾培平台就是利用发达的信息通信技术和互联网平台，比如线上网站、手机APP、公众平台、双微等，充分发挥互联网的作用，整合资源将传统驾校与学员紧密联系起来，形成一个重要纽带，从而全面实现双方互利的效果。

一方面，对于传统驾校来说，互联网+驾培平台的构建，有利于解决生源的问题，同时提升了服务质量，优化管理方式，建立健全学员信息管理；另一方面，对学员来说，互联网+驾培平台的构建，为学员提供更多选择，降低了学员的选择焦虑成本，提高了学员决策速度，有利于为学员提供更加个性化和优质化的服务；最后，打破了传统的教练拉人头，熟人坑的各种不良套路。

二、互联网+对驾培行业的影响

在高速发展的信息时代、数字时代，传统的驾培不可能一成不变，驾驶培训也受到了互联网冲击下一系列的影响。

首先，互联网改变了学员的消费方式。按照传统，学员需要到驾校固定点报名，以现金或者教练代缴的方式收费，之间经常发生经济纠纷、排队报名、等待时间长、不方便、效率低等各种问题。有了驾培平台，学员可以货比三家，加上信息时代下的移动支付，学员足不出户就可以完成培训报名，省去了亲自到驾校报名的时间，方便快捷，安全系数也比较高，因此，这种消费模式受到学员们的广泛青睐和认同。

第二，互联网改变了学员们的学习方式。教练的水平、教练的教导方法存在差异，按照素养不同教练教出来的学生，认知、开车风格会存在差异，并且所有的学员的资质、时间、精力都不同，从练车起到拿到驾驶证，学车过程中存在巨大差异。在互联网时代，学员可以通过线上视频教学自学，专业教练可以在线上进行辅导，驾校作为练习和补齐自己不熟悉的薄弱环节短板，训练项目就可以实现因人而异，大大节省了学员的时间，提高了学习效率。一个优秀的驾驶员，意识和心态往往比熟练度更重要，因为熟练度是可以积累完成的，意识是天生的，训练过程心态是需要引导的。

第三，互联网影响了驾校的教学模式。驾校进行培训与教学遵循的主要原则是提高考试合格率，从而有利于吸引生源。因此驾校基本是按照考试大纲要求，对学员进行训练，以考试项目为重，大多存在训练不足。在这样的情况下，就会让学员呆板，很多通过考试拿到驾照的学员却不会在真实路况中驾驶或者不敢驾驶，驾校灌输式和应试教学方法，使学员拘泥于理论，缺乏随机应变、灵活应对的能力，无法实现知行合一。在互联网时代下，驾校不仅要注重考试方面的教学，更要注重指导性教学，心理教学等。

第四，互联网冲击了驾校的服务理念。在传统模式下，有的驾校为了追求短平快的经济利益，忽视了学员的学习体验，在驾培市场出现各种不良现象。比如，有的驾校为了压缩成本，提高利润，减少应配备的车辆、教练员数量，使其不能满足学员的练车要求，签合同说的是一码事，练车是另一码事的怪现，不少学员单曲循环很久，等几个小时才能练车一次，不仅浪费了学员的时间，还搞坏了学员心态。在互联网时代下，学员更多追求个性化与优质化的服务，通过点评及口碑，倒逼驾校一改从前，提升服务质量，学员可以共享驾校，自主多样化选择，除了教练车规定套餐以外，还可以增加、下单或者享受活动福利一系列延伸服务，形成体验好、口碑好的教学体验，从而促进驾校联盟，驾培产业重构，告别原始恶性竞争。

三、目前互联网+驾培平台存在的问题及措施

咱先说三个问题：

第一、智能信息化建设系统不够完善。由于互联网+驾培平台还处在一个初期发展阶段，技术尚未成熟，智能信息化建设不完善，仍有许多问题需要改善。企业利用线上平台运营方法和途径较为单一，信息来源不足，不能够充分利用资源、整合资源、化资源为制胜利器，对信息处理能力也有所缺欠，以及传输渠道不通畅，导致互联网+驾培平台的建设限于一定的瓶颈期，不能够准备表达学员的需求，达不到理想的效果，智能信息化建设仍有很长的路要走。

第二，资金压力大，传统的驾校只利用线下实体的方式进行运转，从而互联网+驾校平台必然要线上线下相结合，要想有长远的发展，利用线上进行宣传引流吸引生源，同时也要线下保证服务质量，因此需要大量的资金、场地来保障，对企业来说资金压力比较大。

其三、人才极度缺乏。但凡有点想法，并能通过代码实现出来的高技术人才，大多都被BATJM给吸纳了，同是互联网下，人才只会涌向安全感更多的地方，驾培平台一个好点的产品经理也没给留下。而且，不少高技术、复合型人才，并不关注这一块的需求，毕竟成功只是低概率事件，特别在是驾校这样的需要长期投入，还与交管、运管、交通等多政府部门打交道多的领域，这就不仅仅是一个情怀、几行代码能解决的问题了。

想下几个措施：

第一、建设良好的信息化运作机制。解决技术问题是突破难题的关键，无论是企业还是训练场都要重视信息化建设，认识到信息化的重要性。这里要保证几个统一：一方面是驾校的车型相对统一，比如大众系列的捷达、宝来、桑塔纳、斯柯达昕锐等，形成品牌化的规范用车；另一方面，驾考评判系统要统一，采用统一规格、统一位置，统一的评判标准，通过CAN总线盒采用同样齐整的评判数据；其三，为学员提供全面的信息，覆盖多重功能，包括了网上报名、网上学习、网上约考、网上支付，保证学员的支付安全，保证网站的流畅等；其四，提供详细的教练信息，为用户提供沟通、评论、互动、陪练的机会，让好的教练员形成好的服务团队，提升教练员团队素养；其五，提供车管所与有关考试的最新信息、政策、考场安排、驾照申领、最新驾培题库等；其六，提供定制服务，尽可能满足学员的不同需求，也满足各训练场对于驾校车辆、新能源车辆的需求。

第二、培养高质量的技术团队，人才信息化建设是关键力量与主力军，企业需要注重培养人才，培养具有专业能力的信息化人才是企业应当长期关注的重点，无论是软件平台、硬件载体、运营服务等等，瞅准好苗子吸纳为合伙人。

第三、进行资金筹划。资金流对于一个企业运营来说十分重要，一旦资金链断裂，企业所为功亏一篑。互联网+驾培平台虽然具有广阔的发展前景，但也不可以盲目投资，随意接受行外资本，一要资金落到实处，二要进行一个全盘规划，三要规避风险。

第四，全面协调诚信体系机制。在互联网的背景下，驾校行业与之结合，仍然要建设诚信体系，学员在众多驾校与教练员中进行选择，关键因素就是信誉。驾校的服务到位，教练专业度提高、教学质量好，自然会形成好的口碑效应，吸引到更多的学员。各省与地方管理部门需要开设选评活动，进行信息公开，披露信息，为广大学员提供选择空间。

后话

随着汽车保有量持续进入平稳发展期，但汽车驾驶人数量一直呈现增长趋势，也就是说汽车变成了家家户户的必需品，与此同时，获得驾照是绝大部分人的刚需。在科技蓬勃发展的新时代，拥有驾照就像拥有一张身份证一样常见，学车需求依然旺盛，既要磨刀，也要舒服，才是艺术。互联网+驾培平台是多模结合的生态模式，不仅有驾考宝典（平台）+速锐得（数据及硬件）+网点驾校（线下）这样的结合，更有着深层次、差异化、多企业参与的新生态模式，万事万物只有比较才有优劣之分，学员不仅会用脚开车，也会用脚投****。

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